By Vera
今天有幸參加了高鐵的一日遊. 先坐高鐵南下參觀左營基地跟整備中心, 在員工餐廳用完餐後再回桃園參觀運務大樓. 一大早天就下著濛濛雨, 想著還好是要南下, 天氣應該不錯. 這次公公婆婆也會參加, 從來沒有過這樣子的全家旅行呢!
#01 到了左營車站已經十點多了, 先去參觀左營基地.
#02 基地裡到處都有鐵軌. 火車在上面到底要開到哪裡呢?
#03 廠房內一共有三台高鐵在維修, 從來沒有這麼近距離的接觸呢! 可惜還沒來得及好好觀賞, 就被帶上樓先聽簡報.
#04 其實...導覽人員的解說有聽沒有懂, 一心只想下去看高鐵. 所以完全不知道這是甚麼...
#05 這是高鐵駕駛艙內列車駕駛操作高鐵運行的〝油門〞與〝煞車〞控制組件
#06 總算到了我比較知道的部分. 很明顯的這是高鐵座椅跟咖啡機. 紫色的是商務艙的座椅, 藍綠色的則是標準艙的座椅. 這座椅訓練區, 是要訓練怎麼坐在上面嗎? (被毆飛)
#07 真空小便斗跟馬桶. 嗯...
#08 這些應該是列車上的通訊設備
#09 參觀的同時一直往窗外偷看高鐵. 原來頭頂是長這樣子! 這是集電弓, 通電用的.
#10 這是高鐵列車車頂串接的高壓電線
#11 完成維修作業後準備離廠的高鐵列車
#12 這"通ON" 是說通電中嗎? 有點可怕.
#13 終於參觀完畢, 趁著高鐵旁邊沒人的時候先來張近照.
#14 接下來是介紹高鐵一些外部看得到的組件, 終於可以比較認真了. 這是除障器, 在列車前方底部, 在列車行進間可以幫助擋掉一些掉落在鐵軌上的雜物.
#15 這個像車輪的是再生煞車, 旁邊的是渦電流煞車, 減速用的. 主要煞車是使用渦電流煞車, 配合再生煞車, 可以將電力回收, 達到環保作用.
#16 車間減震器. 高鐵一共有12節車廂, 車廂間的推擠震動都是靠著車間減震器來減壓.
#17 空氣避震器. 列車可以這麼平穩的行駛, 都是靠著空氣避震器來減少車廂跟鐵軌的摩擦.
#18 空氣避震器近照, 原來長這個樣子.
#19 水箱, 提供列車所需用水.
#20 高鐵車廂的聯結器
#21 簡單介紹完列車組件, 步出廠房, 阿嘉隨手捕捉了一些火車倩影.
#22 一旁呼嘯而過的臺鐵E1000型自強號列車
#23 在基地內可以看到平常難得一見的各式高鐵維修工程車
#24 因為只能在遊覽車行進間拍照，所以〝獵〞到車頭的相片不多>"<
#25 參觀完基地後就到員工餐廳用餐, 用餐完後參觀整備中心. 整備中心台北跟左營各有一個, 負責提供列車的餐飲. 有這麼多的推車! 負責人員解說時還請我們試喝商務艙提供的飲料. 婆婆大讚咖啡好喝, 我喝的烏龍茶則是蠻濃的, 搭乘商務艙的旅客真幸福!
#26 這是標準艙的推車, 提供麵包, 點心跟飲料.
#27 商務艙有特別的推車. 因為票價比較貴, 所以餐飲是無限供應的喔~
#28 現在還加入販賣高鐵迴力車, 小朋友應該很愛吧! 一台NT100.
#29 在左營參觀完就要回到桃園參觀運務大樓. 再見了, 左營.
#30 回程時列車長跟服務員有發小點心跟飲料當下午茶呢! 記得之前台北旅展時高鐵有參展, 還提供列車長跟駕駛的帽子給民眾試戴, 我也有玩到喔~
#31 下午的小點心, 很不錯呢! 脆脆果果好吃, 據說營運以來都一直有販售這樣的小點心.
#32 再來就是參觀模擬駕駛艙跟車廂. 這是訓練中心, 是訓練新進駕駛的教室. 螢幕上模擬列車行進時駕駛看到的畫面, 有好多數據跟畫面要看, 很有趣!
#33 TOSHIBA專門替台灣高鐵打造的模擬駕駛艙, 這台造價要新台幣一億元..嚇!
#34 另外一個駕駛艙可以讓我們進去拍照, 體驗一下當駕駛的感覺.
#35 接下來是模擬車廂, 前面是標準艙, 後面是商務艙座位. 商務艙由於票價較高, 窗簾, 地毯, 燈光, 座位寬度都有經過特別挑選和設計.
#36 服務人員也模擬在商務艙中派送食物的狀況, 又有點心拿啦!
#37 這是列車長室, 看來列車長挺忙的. 要隨時注意列車行進, 還要協助乘客的大小狀況.
#38 雜物間, 服務人員會在這裡處理食物.
#39 接著參觀中央控制室後就結束今天的行程了. 離開前還提供了桃園員工餐廳準備的餐盒, 晚餐有著落啦!
#40 今天的活動提供了很多有獎徵答, 為了幫阿嘉爭取多一點收藏品, 可是卯足了全力答題啊! 今天又有四樣東西入庫, 分別是鑰匙圈, 手機吊飾, 環保餐具跟兒童彩繪卡紙.
今天雖然大部分時間都在坐車, 但是可以看到平常坐高鐵看不到的東西, 也才知道一輛火車要營運, 背後要付出多少的人力與計畫. 今天不但提著滿手的小禮物, 心也是滿的喔~