馭風之狼: 隨拍

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鐵道攝影：測光與追焦練習

中華民國110年7月16日

筆者參考一些網路上的文章，許多攝影同好提到追焦時最佳的快門速度約在1/40~1/60秒之間，快門若提升到1/80就會稍微有"凍結"感，拍不出追焦的"速度"感。

鐵道攝影：八斗子車站

中華民國110年7月10日

八斗子一直都是筆者最喜歡看海的地方，自海科館營運後雖然給當地帶來了人潮，卻也帶走了那份古樸和幽靜。

鐵道攝影：高鐵700T大燈運作三形態

中華民國110年7月5日

高鐵700T大燈運作三形態，包括大燈點亮、尾燈點亮和熄燈。

Pentax HD DA 55-300mm PLM隨拍

中華民國110年7月3日

Pentax HD DA 55-300mm PLM的畫質頗令筆者驚艷，同事給了一個很不錯的形容詞--〝細緻〞！

鐵道攝影：Pentax K-3 Mark III追焦練習 K3

中華民國110年6月30日

Pentax K-3 Mark III既然能在地下車站拍到列車，筆者在P友的建議下遂進行了追焦測試的練習；此次搭配的鏡頭為Pentax DA20-40mm。

Pentax K-3 Mark III記錄的相片地理資訊 K3

中華民國110年6月29日

筆者之前曾介紹過Pentax K-3 Mark III搭配Image Sync後可藉由手機的定位服務來記錄拍攝相片的地理資訊，當時相機機身韌體(firmware)版本為V1.01，也確認相機和手機app均有透過藍芽(bluetooth)/ Wi-Fi完成連結，但事後檢視相片時其地理資訊就是沒有被成功記載，心中雖然狐疑，卻也只當是自身還沒摸清新相機的功能。

鐵道攝影：Pentax K-3 Mark III K3

中華民國110年6月21

日

筆者當年是為了拍火車而入手第一台單眼相機：Pentax K20D。早年Pentax數位單眼相機較令人期待的升級有二，一是白平衡的準確度，一是對焦系統的速度。

鐵道攝影：Pentax K-3 Mark III與DA55-300mm測試(機場捷運篇) K3

中華民國110年6月15日

DA55-300mm為筆者第2顆望遠鏡頭，它有著PLM馬達(步進馬達, Pules Motor)和HD鍍膜，且為一顆具體有著防塵、防滴的全天候WR鏡頭。

鐵道攝影：Pentax K-3 Mark III與DA55-300mm測試(高鐵篇) K3

中華民國110年6月14日

DA55-300mm為筆者第2顆望遠鏡頭，它有著PLM馬達(步進馬達, Pules Motor)和HD鍍膜，且為一顆具體有著防塵、防滴的全天候WR鏡頭。

鐵道攝影：Pentax K-3 Mark III與DA18-135mm測試(機場捷運篇) K3

中華民國110年6月13日

DA18-135mm為筆者第2顆旅遊鏡，當年和Pentax K-3一起購入(為組合包)，它有著新一代的DC馬達(直流馬達, Direct Current Motor)。和DA17-70mm相比，這兩顆鏡頭都是smc鍍膜，但是DA18-135mm的廣角稍窄且沒有恆定光圈，優點是望遠端明顯較遠且為一顆具體有著防塵、防滴的全天候WR鏡頭。