中華民國110年6月10日
DA17-70mm這顆旅遊鏡是筆者使用最久的旅遊鏡，它有著SDM馬達(Supersonic Direct-drive Motor)和f4.0的恆定光圈，搭配Pentax K20D一起拍照可謂是絕佳拍檔。
早年筆者曾帶著他們到處拍火車，在地面站上都還好，但一旦位於地下車站時就常受限於光源而無法對焦、無法捕捉到動態列車或會有晃影，這個情形即使在後來升級到Pentax K-3後也未見大幅改變。直到此次將機身升級到Pentax K-3 Mark III，重燃筆者帶它出門的念頭，試試在新機身上能否再度發揮這鏡頭的特長。
筆者接下來幾篇將分別以Pentax K-3 Mark III搭配DA17-70mm、DA18-135mm和DA55-300mm在地下車站及地面拍攝列車的情境，基於安全考量及模擬〝觀光客〞隨走隨拍的情境，所拍攝照片都是手持而不使用腳架。圖片雖然多，但比較像是新機身摸索與測試，另外筆者也擷取每張照片拍攝時的參數隨附於各張相片下。
拍攝的主體主要有：
台灣高鐵：主要是南港車站和桃園車站
機場捷運：主要是A18車站往返A19車站間
高鐵捕捉的對焦判斷為車頭擋風玻璃上的列車編組號碼，於檢視後挑選有準焦的相片貼附於本篇文章，筆者想強調的是：在過去使用Pentax相機，要在光線不好的情境下(無論是地下車站、陰雨中的地面車站)拍攝〝靜態〞列車的挑戰不小(沒糊掉的相片屈指可數)，拍攝〝行駛中〞的〝動態〞列車則是張張都糊。而在使用Pentax K-3 Mark III下，透過升級的對焦系統與可用的高ISO，終於可以在前述條件下拍攝到列車且成果相片堪用！
於南港車站：列車離站
以下照片拍攝的設定模式為：
拍攝模式：快門與光圈先決自動曝光(TAv即固定快門速度和光圈大小，由相機自動調整ISO值)
對焦模式：AF.C(連續自動對焦)
AFC.C第一幀動作：自動
AFC.C連拍時的動作：對焦優先
自動對焦區：擴大選擇區域(M)
連環拍攝：M
測光模式：多區測光
影像色調：風雅
震動補償：自動
#NAG01B 焦距17.0mm。
#NAG02A 焦距17.0mm。
#NAG02B 焦距17.0mm。
#NAG03A 焦距17.0mm。
#NAG03B 焦距17.0mm。
#NAG04A 焦距17.0mm。
#NAG04B 焦距17.0mm。
#NAG05A 焦距17.0mm。
#NAG05B 焦距17.0mm。
#NAG06A 焦距19.4mm。
#NAG06B 焦距19.4mm。
#NAG07A 這張相片的資訊顯示並未對到焦，但700T擋風玻璃上的列車編號也是清楚的。
#NAG07B 這張相片的資訊顯示並未對到焦，但700T擋風玻璃上的列車編號也是清楚的。
#NAG08A 焦距17.0mm。
#NAG08B 焦距17.0mm。
#NAG09A 焦距17.0mm。
#NAG09B 焦距17.0mm。
#NAG10A 焦距17.0mm。
#NAG10B 焦距17.0mm。
#NAG11A 焦距17.0mm。
#NAG11B 焦距17.0mm。
#NAG12A 焦距17.0mm。
#NAG12B 焦距17.0mm。
#NAG13A 焦距19.4mm。
#NAG13B 焦距19.4mm。
#NAG14A 未對到焦的狀態，但擋風玻璃上的列車編組字號仍是清晰可辨。
#NAG14B 未對到焦的狀態，但擋風玻璃上的列車編組字號仍是清晰可辨。
#NAG15A 焦距23.1mm。
#NAG15B 焦距23.1mm。
#NAG16A 焦距33.1mm。
#NAG16B 焦距33.1mm。
#NAG17A 焦距57.5mm。
#NAG17B 焦距57.5mm。
#NAG18A 這張相片已經使用到DA17-70的最長焦距，雖然資訊顯示並未對到焦，但移動中的700T的擋風玻璃上的列車編號仍是清楚的。
#NAG18B 這張相片已經使用到DA17-70的最長焦距，雖然資訊顯示並未對到焦，但移動中的700T的擋風玻璃上的列車編號仍是清楚的。
#NAG19A 這張相片已經使用到DA17-70的最長焦距，資訊一樣顯示並未對到焦，但移動中的700T的擋風玻璃上的列車編號於放大後仍是清楚的。
#NAG19B 這張相片已經使用到DA17-70的最長焦距，資訊一樣顯示並未對到焦，但移動中的700T的擋風玻璃上的列車編號於放大後仍是清楚的。
於桃園車站：列車進站
一般700T進站時的時速約為70公里，筆者調整了兩個參數如下：
自動對焦區：擴大選擇區域(S)
連環拍攝：H
#TAY01B 雖然ISO 12800的顆粒明顯，但筆者實在很開心，竟然可以在地下車站捕捉到進站的列車，且能清晰地抓到700T前擋風玻璃上的列車編組資訊。
#TAY02A 焦距70.0mm。
#TAY02B 焦距70.0mm。
#TAY03A 焦距70.0mm。
#TAY03B 焦距70.0mm。
#TAY04A 焦距70.0mm。
#TAY04B 焦距70.0mm。
#TAY05A 資訊顯示並未對到焦，但移動中的700T的擋風玻璃上的列車編號依然清楚，且列車頭的成相也算清晰無晃影。
#TAY05B 資訊顯示並未對到焦，但移動中的700T的擋風玻璃上的列車編號依然清楚，且列車頭的成相也算清晰無晃影。
#TAY06A 資訊顯示並未對到焦，但移動中的700T的擋風玻璃上的列車編號依然清楚，且列車頭的成相也算清晰無晃影。
#TAY06B 資訊顯示並未對到焦，但移動中的700T的擋風玻璃上的列車編號依然清楚，且列車頭的成相也算清晰無晃影。
#TAY07A 焦距70.0mm。
#TAY07B 焦距70.0mm。
