中華民國100年3月1日
連續假期中2月27日入庫的第二輛御召機為本篇要介紹的「MicroAce A9614 C59-108 国鉄 お召指定機・改良品」，這款和小巧的C56型比起來可說是〝大塊頭〞，觀看起來的〝爽度〞指數也提高不少，實話說阿嘉比較愛大塊頭的蒸機，一整個雄赳赳氣昂昂的^^
#01 MicroAce一貫的壓克力包裝，其實TOMIX和KATO針對單機的鐵道模型外殼設計都一個樣，就大小的差別而已，相同廠商的產品可以玩起〝疊疊樂〞，也方便收納~~~
#02 塊頭比C56型大上許多，價格當然也貴上許多，14,500的售價硬是多出了2,000日圓...Orz
#03 C59型是繼C53型之後的用於主幹線的客運機車。從1941年到1947年在汽車會社、川崎、日立等公司共生產了173輛。主要幹線電氣化以後，用於九州和東北地方幹線。後又被進一步改造為C60型。1970年全部停駛。現有4輛被靜態保存於梅小路蒸汽機車紀念館和其它地方。
#04 對御召車而言，國旗及代表皇室的金色菊花徽章是標準配備，此外閃亮亮、黑晶晶的車體外觀更是必備的精神之一！
#05 兩側集煙板上迷人的鳳凰圖案，就目前所知有鳳凰圖案的蒸機僅有D51-750(御召預備機)、D51-838(御召指定機)與C59-08(御召指定機)
#06 這款車頭大燈的燈罩是光面型式，通電後一樣會亮起~~~
#07 雖然車前方的車鉤是以像真鉤著漆的方式呈現，但一樣未除去鑄模線，殊為可惜>"<
#08 4-6-2的車輪配置，也令這鍋爐大上許多。其上的水線、蒸氣線等細部零件配置更是繁複，同樣地MicroAce也是以金色金屬漆呈現銅製品的擬真感~~~
#09 支撐輪外側的防護罩，這是此車第一眼吸引阿嘉目光的地方~~~
#10 側窗與前方注視窗的窗沿都有表現出來，而駕駛室外部的C59 108銘牌與代表梅小路機車區的「梅」字樣，不過整體的感覺其印刷資訊似乎比C56-91少很多=..=|||
#11 鍋爐上方的空氣預熱器，前方維修踏板與扶手也都有表現出來~~~
#12 蒸汽火車中阿嘉最喜歡它輪子運轉時的狀態，慢速時可欣賞機械律動的美，高速時搭配蒸氣與汽笛聲，一整個令人血脈噴張^O^
#13 N規的煤水車其尾燈幾乎都不會亮，而隨著車型的不同，煤水車的大小也不同~~~
#14 這兩輛日本皇室御召機瞬間就消逝了好多小朋友，女王說阿嘉要嘛不花錢，一花就都花大筆的.....我個人也是這麼認為啦，不過實話說，許久許久沒有新車入庫，這次的消費還是遠低於當年〝羅漢腳〞的時代！阿嘉喜愛的火車幾乎已收藏完畢，以後會入庫的除了御召車，應該就是很特別的電車吧？至於新幹線，以目前700系諸多後續衍生型而言，其外觀設機幾乎都不是我的菜，要入庫的可能性幾乎是零~~~~
