中華民國109年10月14日
在還沒發生金融風暴前，「鐵支路模型有限公司」有陣子瘋狂推出台鐵模型上市，而這R100系列的普通號+復興號+莒光號就是那時候的產品。
那時算是最有"規模"且"有計畫性"的台鐵火車模型上市新聞，以前在台灣的鐵道迷很可憐，完全收藏不到(因為沒廠商開模生產製造)台鐵的模型，除了自己改造外別無他途(就和當年也買不到國軍的軍武模型一樣)，後來最先看到依實車比例下去開模生產的是童振疆先生個人工作室「Formosa Rail」出品的復興號與莒光號車廂，不過那時仍然買不到可以拖動車廂的車頭就是。
#01 鐵支路出品的柴電機車頭，在當年雖然有許多小細節(包過動力)深受鐵道迷批評，但阿嘉以為有廠商願意投入資金去開發與生產台鐵火車就是值得稱許的一件事，建議可以有，但謾罵與無理的攻訐就免了，畢竟日本的KATO與TOMIX可是擁有生產鐵道模型超過卅、四十多年的經驗，兩造之間無論技術、資金、經驗與人才都無法相比擬的
#02 往花蓮的復興號車廂，這可是當年阿嘉還沒有單眼，直接以小DC(Pentax Optio 555)的小花模式拍的唷，那個字體比米粒還小
#03 當年不懂事，加上身為IT人的"習慣"，"備份"了許多組這R100的車頭~~~Orz (另一章專篇拍攝的R100型車頭可參考：我的火車-R100柴電機車頭)
#04 一樣是開往花蓮的莒光號，唔~~~為什麼都是花蓮呀？其實它有不同的目的地印刷，但那時阿嘉最愛的地方就是花蓮，所以就......
#05 這車廂頂部可以開啟裝設燈光，和「Formosa Rail」出品的很是不同，鐵牌的會有洩光與燈籠效應，福牌的則因是呈倒U字型的一體成形開模方式，所以不但沒有上述問題，而且也無車頂密合度不佳的狀況
#02 往花蓮的復興號車廂，這可是當年阿嘉還沒有單眼，直接以小DC(Pentax Optio 555)的小花模式拍的唷，那個字體比米粒還小
#03 當年不懂事，加上身為IT人的"習慣"，"備份"了許多組這R100的車頭~~~Orz (另一章專篇拍攝的R100型車頭可參考：我的火車-R100柴電機車頭)
#04 一樣是開往花蓮的莒光號，唔~~~為什麼都是花蓮呀？其實它有不同的目的地印刷，但那時阿嘉最愛的地方就是花蓮，所以就......
#05 這車廂頂部可以開啟裝設燈光，和「Formosa Rail」出品的很是不同，鐵牌的會有洩光與燈籠效應，福牌的則因是呈倒U字型的一體成形開模方式，所以不但沒有上述問題，而且也無車頂密合度不佳的狀況