馭風之狼
鐵道‧攝影‧Jazz ●讓別人快樂就是好事~馭風之狼~
Costco車輪換氮氣
中華民國113年元月13日星期六,天氣:晴,地點:新北市
剛牽回LSB時曾將四個輪胎在Costco換成氮氣,只是當時太忙沒記錄到過程。趁著這次LSB換新鞋,留個紀錄。
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LSB的新鞋-橫濱YOKOHAMA BluEarth AE-01F輪胎
中華民國103年元月6日星期六,天氣:晴,地點:臺北市
筆者的LSB ( MITSUBISHI Lancer Sportback )約莫3週前不斷在儀表板顯示胎壓不足的訊號,由於女王才從Costco補充氮氣,加上這台車已牽回約莫5年半,再次將胎壓補足後就加強留意四個輪子的狀態。
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愛圖仕Aputure MC Pro LED補光燈
中華民國112年11月03日,臺北市
原本只是想找個簡單、輕巧的LED燈好用來拍攝小物時補光用,沒想到在比較了各項產品後就被這款Aputure MC Pro給吸引到。
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B+W Master 007 Clear MRC Nano鏡頭保護鏡
中華民國112年10月30日,臺北市
筆者的鏡頭都是使用B+W的保護鏡(除了剛接觸單眼時),之前是使用010的UV鏡,直到入手PENTAX HD DA 16-85mm F3.5-5.6ED DC WR旅遊鏡要添購保護鏡時才發現,原來007 Clear這條產品線更適合數位相機。
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PENTAX HD DA 16-85mm F3.5-5.6ED DC WR旅遊鏡
中華民國112年10月20日,臺北市
PENTAX HD DA 16-85mm F3.5-5.6ED DC WR是筆者第9顆鏡頭,也是第3顆旅遊鏡。
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彩裳蜻蜓
中華民國112年7月22日星期六,天氣:悶熱。地點:國家生技園區
女王報名參加〝小灣社宅〞舉辦的「與昆蟲有約」的活動,難得有機會和女兒們一起出門參與活動,就揹著Pentax K-3 III和兩支微距鏡出門。
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南港轉運站興建營運移轉(BOT)新建工程動工典禮
中華民國111年11月03日,天氣:陰雨
南港轉運站的BOT工程終於即將動工,優點是日後的交通將愈來愈便利,缺點是以目前的忠孝東路七段周邊路幅,日後交通將會愈來愈混亂和壅塞。
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PLUM HO規 1/80 平交道
中華民國111年6月12日
對喜歡鐵道的筆者而言,平交道自然是收藏清單上一個非常重要的品項,也由於臺灣的鐵道元素沿襲於日據時代且模型市場非常相似(以N規為主),因此平交道的周邊不難找,但是當筆者轉型踏入HO規的領域後發現,適合臺灣景色的平交道居然不容易覓得(能找到的大多是歐美為主的白色平交道);日本津川洋行雖然同時有出品HO規和N規的平交道,可惜僅有N規是以可立即擺放的成品在販售,HO規則得自己著色與組裝。
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Pentax K-BC177J USB type C 外接式充電器(D-BC177)
中華民國111年6月5日
Pentax K-3 Mark III為一台被設計成可直接對電池充電的相機,因此在電源供應上也僅在包裝盒內提供了一個AC-U1的變壓器,限制了將電池自相機機身取下而在外部充電的使用性(過去的產品,都會在包裝盒內附上一個給電池充電的充電器)。
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開箱文:行車紀錄器 NEXTBASE A263W
中華民國111年2月1日
幾乎是10年前,筆者入手當年堪稱地表上最強的行車紀錄器--FLEXMEDiA-V747W(90度和120度版)--這兩台行車紀錄器非常稱職地在三輛車、兩個國度穩穩地運作著。
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Pentax O-CC160 單眼相機包
中華民國110年8月5日
對一個上班族或家有小惡魔的人夫來說,攜帶單眼外出隨拍是愈輕裝愈好,因為日常揹包永遠不再可能只攜帶機身和鏡頭,小孩的衣服、水壺或者上班族會有的筆電、充電器等早已塞滿揹包(專業攝影揹包規劃好的格狀收納層根本不適合收納這些物品)!於是若能有一個可提供足夠、恰好、沒有多餘防護的單眼相機包,可隨時將一機一鏡置入日常揹包的產品就非常適合上述情境使用。
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鐵道攝影:測光與追焦練習
中華民國110年7月16日
筆者參考一些網路上的文章,許多攝影同好提到追焦時最佳的快門速度約在1/40~1/60秒之間,快門若提升到1/80就會稍微有"凍結"感,拍不出追焦的"速度"感。
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鐵道攝影:八斗子車站
中華民國110年7月10日
八斗子一直都是筆者最喜歡看海的地方,自海科館營運後雖然給當地帶來了人潮,卻也帶走了那份古樸和幽靜。
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鐵道攝影:高鐵700T大燈運作三形態
中華民國110年7月5日
高鐵700T大燈運作三形態,包括大燈點亮、尾燈點亮和熄燈。
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Pentax HD DA 55-300mm PLM隨拍
中華民國110年7月3日
Pentax HD DA 55-300mm PLM的畫質頗令筆者驚艷,同事給了一個很不錯的形容詞--〝細緻〞!
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鐵道攝影:Pentax K-3 Mark III追焦練習 K3
中華民國110年6月30日
Pentax K-3 Mark III既然能在地下車站拍到列車,筆者在P友的建議下遂進行了追焦測試的練習;此次搭配的鏡頭為Pentax DA20-40mm。
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Pentax K-3 Mark III記錄的相片地理資訊 K3
中華民國110年6月29日
筆者之前曾介紹過Pentax K-3 Mark III搭配Image Sync後可藉由手機的定位服務來記錄拍攝相片的地理資訊,當時相機機身韌體(firmware)版本為V1.01,也確認相機和手機app均有透過藍芽(bluetooth)/ Wi-Fi完成連結,但事後檢視相片時其地理資訊就是沒有被成功記載,心中雖然狐疑,卻也只當是自身還沒摸清新相機的功能。
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鐵道攝影:Pentax K-3 Mark III K3
中華民國110年6月21
日
筆者當年是為了拍火車而入手第一台單眼相機:Pentax K20D。早年Pentax數位單眼相機較令人期待的升級有二,一是白平衡的準確度,一是對焦系統的速度。
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鐵道攝影:Pentax K-3 Mark III與DA55-300mm測試(機場捷運篇) K3
中華民國110年6月15日
DA55-300mm為筆者第2顆望遠鏡頭,它有著PLM馬達(步進馬達, Pules Motor)和HD鍍膜,且為一顆具體有著防塵、防滴的全天候WR鏡頭。
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鐵道攝影:Pentax K-3 Mark III與DA55-300mm測試(高鐵篇) K3
中華民國110年6月14日
DA55-300mm為筆者第2顆望遠鏡頭,它有著PLM馬達(步進馬達, Pules Motor)和HD鍍膜,且為一顆具體有著防塵、防滴的全天候WR鏡頭。
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