中華民國99年12月18日星期六，天氣：晴，地點：宜蘭縣大溪
暨上週攀爬了石碇鄉的「皇帝殿」後，本周我倆安排到宜蘭縣頭城鎮的「鷹石尖(或稱「鶯石尖)」與大溪漁港走走。
這回我們再次搭上台鐵列車去旅遊，除了阿嘉個人是鐵道迷(不再贅述)，1193期商業週刊的文章也是促成此趟旅行的動機之一；看著文章內的介紹文--「從老鷹(鷹眼)的角度看世界」--光是這句話就足以吸引我好久，然後再從網路上搜尋文章，哇喔！還可以拍「火車過山洞」耶...這麼多豐富的〝元素〞，怎麼可以不去走上一回？
#01 現在不只西部幹線坐不到可開窗的藍皮普通車，就連東部幹線也將全面退出，取而代之的就是EMU系列的通勤電聯車。從松山往宜蘭大溪的單人區間電聯車來回票票價為166元(可以刷信用卡)，行車時間約為93分鐘。
#02 〝沒有意外〞的，今天又碰上了台鐵誤點，過了七堵站後列車長就廣播說：「因號誌故障，所以....」，因此原定93分鐘的車程，硬是被延遲了快一個小時才抵達宜蘭大溪車站
#03 重點是，這個站還是〝無人職守〞哩，所以就算列車延誤已達退費標準，旅客也是找不到〝人〞可以辦理退費....囧
#04 這是個臨海的小車站，面對的就是太平洋
#05 出了車站往左走，湛藍的天空與翠綠的山頭就躍入眼前，左邊是山，右邊是海，這感覺超棒！！
#06 這是濱海公路上「大安廟」前的獅子，似乎是剛換上〝金裝〞，冬日暖陽灑在祂身上令其一整尊金光閃閃~~~
#07 約莫不到五分鐘的腳程可以看到一尊 蔣公銅像，其後就有「大溪社區」與「明山寺」的牌樓，「鷹石尖」就往這走進去~~~
#08 社區外的平交道；鐵路平交道在台北市內已經看不到囉，而這種欄杆式的柵欄也更難見到...
#09 這邊社區的居民很熱情，一位在社區涼亭納涼的阿桑看我們探頭探腦地似乎在找路，開口就問是不是要去「鷹石尖」；另一位路過的阿伯更熱心，連路上哪邊該走〝捷徑〞都幫忙想好了，只不過這兩位熱情又熱心的在地人報路報到後來有點爭執不下，一個說要走捷徑，一個說不要走捷徑，眼看大勢不妙，我倆趕緊謝過後就匆忙逃開>"<
#10 原住民稱獵人頭為〝出草〞；鐵道迷也稱外出拍火車頭為〝出草〞。阿嘉在此衷心的推薦鐵道同好們，這邊是個絕佳的〝出草〞地點
#11 這邊的〝登山步道〞非常好走，基本上就是沿著這蜿蜒的柏油路面漫步而上，沿途幾乎沒有什麼汽機車行駛，可以很恣意、很優閒地在〝馬路中間〞趴趴走....
#12 如果不想繞著這柏油路走，沒關係，在每個大轉彎間都有這種當地居民稱的〝捷徑〞可走，基本上也是很平緩的石階路，重點是這邊不是〝熱門〞的旅遊景點，不會有過多的人工設施與指標，一切就是那麼地貼近大自然！
#13 面向太平洋層疊的山巒，網友說這邊過了嚮午其霧氣就會開始增加，果不其然，雖然天空還是湛藍的，但已可明顯地感覺這霧翳逐漸包圍了過來~~~
#14 路邊很特別的警告語--「禁捕山羌豬」，這「山羌」是鹿科，「山豬」則是豬科的台灣野豬，很令人好奇這山頭內竟然有這兩中動物，萬一遇到了....應該是我倆被「山豬」獵吧....
#15 一會兒功夫後便抵達了這「明山寺」，這寺挺樸實莊嚴，環境又特別幽靜~~~
#16 寺外的登山路線圖，不過這還真是一個地名各自表述，有人稱「鷹石尖」，東北角管理處的路線圖則標註為「鶯石尖」
#17 然後....這應該也是政府單位力的牌子吧？其上標註為「鷹石尖」....唔，對了，這才是此行真正的〝入口處〞
#18 不知是不是受前幾天大雨的影響，一開始的路段不若網友般傳述的平坦，甚至有些大雨沖刷與水流的痕跡~~~
#19 約莫30公尺後才出現這〝傳言中〞的大草坪，不過這也只是〝一瞬間〞的景象，再往前走就有點像是原始林的步道
#20 這裡的樹木就好像雄壯的儀隊般分列步道兩旁，伸出長劍般的樹梢形成一個綠色隧道~~~
#21 這裡是個三叉路口，而且看到這指標也表示快抵達目的地
#22 經過此段平坦的步道後即抵達目的地，但靠近山崖處則沒有任何防護措施，行走時建議盡量貼近山壁處，雖然滾落山崖時幾乎可被周遭的植物攔住而停止滾落，但這〝體驗〞還是不要嚐試的好
#23 在快接近〝鷹喙〞處時可以看見這面警告標示，這標示真的不是豎立好玩的，因為再往前就真的是斷崖，台灣冬天的東北季風很強勁，若再突然颳起一陣落山風，掉下去的後果〝肯定會從夢中醒過來〞....(好吧，這個梗是看過電影《全面啟動(Inception)》的人才會知道...)
#24 終於到了，這裡就是海拔高度411公尺(台北101大樓海拔高度為508公尺)的「鷹石尖」鷹喙處，在這拍照挺可怕的@"@~~~
#25 山腳下就是宜蘭大溪車站囉，站內正停靠一列上行的EMU-500電聯車
#26 沒多久又來一列下行的EMU-500電聯車，這裡真的是〝出草〞拍火車的好地方，還可以同時欣賞海景與山景，悠閒地坐著吃午餐、喝咖啡都很讚
#27 不只這樣，崖上還可以捕捉火車過山洞的畫面唷...(為了拍這些照片，阿嘉可是整個人趴在岩石崖上拍的哩，就像當兵時《單兵戰鬥基本教練》教的〝臥姿射擊〞般)
#28 從崖上遠拍大溪漁港，這個時間漁船已陸續返港卸貨
#29 又一列火車過山洞，這是開往花蓮的DR3100柴聯自強號
#30 站在〝鷹喙〞處往左拍攝的照片，左方的漁港是大溪漁港，下方是大溪車站，右下方是大溪國小，右上方是龜山島
#31 站在〝鷹喙〞處往右拍攝的照片，遠方是龜山島與太平洋，下方是大溪國小，海岸線往右再過去則是〝蜜月灣〞
#32 正要〝快速通過〞的EMU-700阿福號區間快車，大溪車站是小站，就連區間快車都不停
#33 EMU-700過山洞，這可是八節車廂的編組唷，一般停靠大溪車站的EMU-500只有四節編組.....Orz
逗留了一下，火車也拍夠了，風景也賞夠了，這海風更是吹到令人冷吱吱，算了下時間，女王還要趕去漁港吃吻仔魚羹哩，於是我們便整裝下山；一路上我們都是走〝捷徑〞下山，只是不知是上周爬「皇帝殿」的疲倦尚未恢復還是這捷徑太陡峭，快抵達平地時我倆的膝蓋都很痛說
#34 此趟既是鐵道旅行，拍火車的〝節目〞當然不可少！上山時經過的這個拍火車地點一直令我念念不忘(位在自來水廠的大儲水槽旁)，和女王央求了10分鐘的時間等火車經過，不過今天的運氣不太好，等沒幾列列車，最後硬多賴了5分鐘....
#35 等火車的空檔順便拍了一下周遭的景色，這畫面真的很美！
#36 這十分多鐘除了剛才下行的PP自強號外，就是這列上行的EMU-500電聯車，也算滿足了！拍這畫面其實有個目的，身為鐵道迷的阿嘉雖然收藏了許多組列車，但是卻一直未能打造出一個場景，而這邊的景色恰恰就是心目中一直勾勒的場景藍圖，希望有朝一日，在我和女王的小窩中可以將這畫面複製成場景呈現著^^
#37 冬日下午三點多陽光已開始西斜，踩著自己的影子，接下來就要去大溪漁港逛逛
