中華民國110年5月7日
曼富圖Manfrotto MB PL-C-STRAP 是筆者的購買的第三條單眼相機減壓背帶。
第一條Lowepro Transporter Camera Strap為當初購入Pentax K20D後添購，第二條Crumpler CONVENIENT DISGRACE Pro Camera Strap(小野人單眼相機CDP減壓背帶)則是用在Pentax K-3且使用經驗良好。
此次在Pentax K-3 Mark III加入後原本也想再買一條Crumpler的CDP，沒想到爬文後看到Crumpler要全面退出臺灣市場的消息，且Crumpler官網也已無任何單眼相機減壓背帶的產品。走了一趟臺北相機街博漢區和查詢線上網路也不再看到有任何店家販售Lowepro Transporter Camera Strap，於重新蒐集資訊才選擇了Manfrotto MB PL-C-STRAP 這款產品，且聽說它和KATA PL-C-STRAP同款且同樣式。
#01 Manfrotto單眼相機減壓背帶非常輕量，筆者收到後還以為店家寄錯商品。
#02 產品包裝和Lowepro Transporter Camera Strap非常雷同，且更輕巧些。
#03 3D 透氣材質(breathable material)為官方強調的背帶賣點，為窄版設計。此外它沒有Lowepro Transporter Camera Strap背帶上的止滑設計，也沒有Crumpler CDP的孔洞設計。
#04 根據官方資料，此UTX-FLEX扣環結構可扣在Manfrotto的背包上，筆者沒有Manfrotto的相機包，無從測試。
#05 UTX-FLEX扣環沒有很粗壯，筆者挺擔心它的耐用度與可靠度，畢竟單眼相機裝上鏡頭後的重量不輕，不知能否承受行走拍攝時的嚴苛挑戰。
#06 嚴格來說筆者也對這款單眼相機減壓背的材質有點遲疑，一拆封後就有一股刺鼻的塑料為，個人感覺不是很優。
#07 遵循某個省份的法律要求而車縫在背帶上的白色標籤，非常妨礙使用且不容易剪除，不知是哪位天才的設計。
#08 Manfrotto 相機減壓背帶型號為：MB PL-C-STRAP 。
#09 產品標籤強調使用的原料為新料。
#10 T18 SBL，不知是否為Manfrotto內部的生產批號。
#11 筆者最不放心的是這D型環，全部都是塑料設計，只能依賴時間來證明它的耐用度與可靠度。
#12 產品帶子非常長，筆者兩端各約剪去了16公分才覺得合用。
#13 Manfrotto MB PL-C-STRAP也是有快拆設計，圖為兩側扣環互接後的狀態，實際操作難接且難拆，這體驗感實在不優！！
#01 Manfrotto單眼相機減壓背帶非常輕量，筆者收到後還以為店家寄錯商品。
#02 產品包裝和Lowepro Transporter Camera Strap非常雷同，且更輕巧些。
#03 3D 透氣材質(breathable material)為官方強調的背帶賣點，為窄版設計。此外它沒有Lowepro Transporter Camera Strap背帶上的止滑設計，也沒有Crumpler CDP的孔洞設計。
#04 根據官方資料，此UTX-FLEX扣環結構可扣在Manfrotto的背包上，筆者沒有Manfrotto的相機包，無從測試。
#05 UTX-FLEX扣環沒有很粗壯，筆者挺擔心它的耐用度與可靠度，畢竟單眼相機裝上鏡頭後的重量不輕，不知能否承受行走拍攝時的嚴苛挑戰。
#06 嚴格來說筆者也對這款單眼相機減壓背的材質有點遲疑，一拆封後就有一股刺鼻的塑料為，個人感覺不是很優。
#07 遵循某個省份的法律要求而車縫在背帶上的白色標籤，非常妨礙使用且不容易剪除，不知是哪位天才的設計。
#08 Manfrotto 相機減壓背帶型號為：MB PL-C-STRAP 。
#09 產品標籤強調使用的原料為新料。
#10 T18 SBL，不知是否為Manfrotto內部的生產批號。
#11 筆者最不放心的是這D型環，全部都是塑料設計，只能依賴時間來證明它的耐用度與可靠度。
#12 產品帶子非常長，筆者兩端各約剪去了16公分才覺得合用。
#13 Manfrotto MB PL-C-STRAP也是有快拆設計，圖為兩側扣環互接後的狀態，實際操作難接且難拆，這體驗感實在不優！！